Üye girişi  
Eskişehir
www.

 
 
Anasayfa
İletişim 
Apart ve Yurtlar
Arkadaş
Chat / Sohbet YENİ
Emlak Merkezi
Etkinlik Gündemi (konser, parti, sergi,...)
Fıkra
FİRMA REHBERİ
Forum
Foto Galeri
Gazete ve Haber Linkleri
Gruplar
Haber
Otomobil - Otocenter
Oyun oyna YENİ
RADYO - TV İZLE YENİ
Seri İlanlar
Sinema
Şiir
Tiyatro & Senfoni
emlak sitesi  
 Sitede Ara  
 
  Bilim-Teknoloji    Ekoloji    Ekonomi    Eğitim    Güncel    Kültür-Sanat    Magazin    Otomobil-Motorsiklet    Polis    Politika    Sağlık    Spor    Yaşam   
 
YAZIN KIŞ LASTİĞİ KULLANMAMAK İÇİN 6 NEDEN
YAZIN KIŞ LASTİĞİ KULLANMAMAK İÇİN 6 NEDEN
19.4.2018 02:52:24  

Yazın Plaja Kışlık Kaban Ve Botla Gider Misiniz?

Kendi geliştirdiği teknolojileriyle, binek araçlardan kamyon ve otobüslere, traktörlerden askeri birlik ve güvenlik güçlerinin kullandığı araçlara, iş makinelerinden savaş jetlerine, ülkemizi geleceğe taşıyan lastikleri üreten, lastik sektörünün Ar-Ge lideri, Türkiye’nin lastiği Petlas, can ve mal güvenliğinden yakıt ekonomisine, sürüş konforundan doğa sürdürülebilirliğine 6 nedenle yazın kış lastiği kullanılmaması konusuna dikkat çekiyor.

Yazın plaja kışlık kaban ve botlarınızla gider misiniz? Mevsimine uygun giyinmek gibi, her gün kullandığımız araçlarımızda mevsimine uygun hazırlıkları yapmak da büyük önem taşıyor. Son yıllarda bilinçlendirme kampanyaları ve trafik kontrolleri sayesinde ülkemizde kış lastiği kullanımında belirli bir noktaya gelindi. Ancak, yaz aylarına girerken, sıcak havalarda kullanıma uygun olmayan kış lastiklerinin değişimi, yazın kış lastiği kullanılmaması da aynı şekilde kritik bir önem arz ediyor.

Türkiye’nin lastiği Petlas, gündemde çok fazla yer etmeyen, ancak sürüş güvenliği ve ekonomisi başta birçok konuda önem taşıyan yazın kış lastiği kullanılmaması konusuna dikkat çekiyor. Lastik sektörünün Ar-Ge lideri unvanını elinde bulunduran Petlas, yazın kış lastiği kullanılmaması için, kendimizin ve sevdiklerimizin can güvenliğinden yakıt ekonomisine, doğa korunmasından sürüş keyfine 6 önemli nedeni vurguluyor.

• Yazın Kış Lastiklerinin Fren Mesafesi Artar: 7°C’nin altında kullanım için tasarlanan ve üretilen kış lastikleri, sıcak havalarda istenilen performansı sergilemekten uzak kalıyor. Test ve araştırma sonuçları, sıcak havalarda kış lastiklerinin fren mesafesinin, yaz lastiklerine oranla dramatik şekilde uzadığını kanıtlıyor. Örneğin saatte 100 kilometre hızla ilerlerken, ani bir fren durumunda, aracımız yaz lastiği kullanan bir araca nazaran 16 metre daha uzun bir mesafede durabiliyor. Ayrıca kış lastikleri, yaz şartlarında daha büyük bir aquaplaning (su yastığında kızaklama) sergiliyor.
• Kış Lastiklerinin Yaz Koşullarında Yol Tutuş Performansı Azalır: Kendimizin ve sevdiklerimizin trafikte can güvenliği açısından önem taşıyan diğer nokta, soğuk havalarda kullanıma uygun kış lastiklerinin, yol tutuşunda da bir azalma olması. Bu durum araç üzerindeki kontrolü olumsuz etkileyebiliyor.
• Kış Lastikleri Yazın Daha Fazla Yakıt Tüketimine Neden Olur: Düşük sıcaklıkta daha iyi performans sağlayan kış lastikleri, gerek bu nedenle kullanılan yumuşak kauçuk hammaddesi, gerekse desen özellikleriyle yaz şartlarında daha fazla yakıt tüketimine neden oluyor. Yazın kış lastiği kullandığımızda, daha fazla yakıt tüketiyor, yakıta daha fazla para harcıyoruz.
• Kış Lastiklerini Yazın Kullanmak Lastiğin Ömrünü Azaltır: Kış lastiklerinin düşük sıcaklıklarda daha çabuk ısınıp, daha iyi performans vermesini sağlayan yumuşak kauçuk hammadde, lastiğin yaz şartlarında daha çabuk yıpranmasına neden oluyor. Kış lastiklerimizi yazın kullandığımızda, lastiğimizin kullanım ömründen gereksiz yiyoruz.
• Yazın Kış Lastiği Kullanmak, Daha Fazla CO2 Salınımına Neden Olur: Kış lastiklerinin yazın artan yakıt tüketimi, aynı zamanda doğaya daha fazla CO2 gazı salımı anlamına geliyor. Yazın kış lastikleri kullanmayarak, doğa sürdürülebilirliğine katkıda bulunabiliriz.
• Kış Lastikleri Yaz Şartlarında Sürüş Konforunu Azaltır: Yaz döneminde kış lastiği kullanılması durumunda yoldan gelen sesler, özellikle belirli bir hızın üzerinde rahatsız edici bir uğultu şeklini alıyor, bu da sürüş konforunu azaltıyor.
Lastik Diş Derinliği Her Şeyden Daha Önemli
Bu konuda kamuoyu bilgisi çok fazla olmasa da, lastiklerde aşınma göstergesi olan ‘diş derinliği’, sürüş güvenliği açısından dönemsel lastik kullanımından daha büyük önem arz ediyor. Lastiklerin düzenli şekilde kontrol edilmesi ve kış ya da yaz olması fark etmeksizin, ‘diş derinliği’ 3 mm’den az olan tüm lastiklerin değiştirilmesi gerekiyor.

Hiçbir Lastik Bizi ve Değer Verdiklerimizi Dikkatimiz Kadar Koruyamaz
Diğer yandan, unutmamamız gerekiyor ki, en iyi lastikler ve en güvenlikli araçlar bile sürücü dikkatinin yerini dolduramaz. Trafikte kendimizin, değer verdiklerimizin ve başkalarının can ve mal güvenliği sorumluluğunu taşıdığımızı unutmamalı, trafik kurallarına ve hız limitlerine uyarak araç kullanmalıyız.

Stratejik öneme sahip lastik üretiminde Türkiye’nin dışa bağımlılığını azaltmak için 1976 yılında kurulan Petlas, 2005 yılından bu yana AKO Grup bünyesinde dev Ar-Ge ve üretim yatırımlarıyla ülkemizin yerli sermayeli küresel markası kimliği taşıyor. Petlas, kendi geliştirdiği teknolojileriyle, binek araçlardan kamyon ve otobüslere, traktörlerden askeri birlik ve güvenlik güçlerinin kullandığı araçlara, iş makinelerinden savaş jetlerine, ülkemizi geleceğe taşıyan lastikleri üretiyor.

80 farklı desen ve 2500 farklı ebatta ürettiği üstün nitelikli lastikleriyle, Türkiye’nin yanı sıra dünya çapında 100’ü aşkın ülkeye yayılan geniş bir coğrafyada aranılan bir marka olarak beğeni toplayan Petlas, yaz şartlarında kullanım için farklı lastik alternatifleri sunuyor.

Velox Sport PT741
Performans tutkunları için geliştirilen PT741, yüksek hız, güvenlik ve sürüş keyfini bir arada sunar. Özel geliştirilmiş lastik profili ile yüksek süratte; kusursuz performans, mükemmel direksiyon hâkimiyeti ve denge sağlar.

Eşsiz sırt karışımı ve estetik sırt desen tasarımı ile ıslak/kuru zeminde ve dönüşlerde maksimum tutunma ile güvenlikten ödün vermeden yakıt tasarrufu ve uzun ömür sunar. Her otomobil segmenti için teknolojiyi estetik ve performansla birleştiren PT741; küçük spor otomobillerden, lüks araçlara kadar geniş bir kullanım alanını hedefleyen ürün yelpazesinde sunulmuştur.
Tutkusu hız, performans ve konfor olanlar için geliştirilmiştir.

Velox Sport PT731
Aykırı sırt desen tasarımı, estetiği ve çağımızın modernizmini dinamik bir biçimde yansıtan PT731, ileri teknoloji ürünü yapısıyla sessiz, konforlu bir sürüş sunar.

Özel olarak geliştirilmiş sırt desen tasarımı ve sırt karışımıyla olağanüstü ıslak ve kuru zemin performansına sahiptir. Orta segment otomobiller için geliştirilen PT731, size üst sınıf konfor ve performans sunar.

Kusursuz dinamizmi ile yolun keyfini tatmanızı sağlar.

ProGreeen PT525
Özel sırt karışımı, optimize edilmiş sırt desen tasarımı ve üstün teknoloji lastik yapısı ile ProGreen PT525 güvenlikten ödün vermeden düşük dönme direnci oluşturarak, yakıt tasarrufu sağlar.
Uzun ömrü ve düşük yuvarlanma direnci ile ekolojiye ve çevreye duyarlı bir lastiktir.

Imperium PT535
Dört mevsim güvenli ve konforlu sürüşü, ıslak zeminde kısa fren mesafesi, virajlarda sağlam yol tutuşu ile standart lastiklere göre çok daha faza kilometre performansı sağlar.

 

Gönderen: eskisehirgundem
2840 defa okundu 
Facebookta Paylaş
Yazdır

Bu habere yorumlar







 
 
En Çok Okunanlar


Otomobil-Motorsiklet Haberleri
Otokar Kazakistan’da 3 aracını sergileyecek

Otokar KADEX 2018’e Katılıyor

Türkiye’nin lider kara sistemleri ü...

Eskişehir’e Yeni Açık Otopazarı

Eskişehir’deki otopazarı uzun süredir Oto Center yanındaki alana kurulmaktaydı. Tepeba...

Renault ve Dacia’dan hurda teşvikine ek indirim

Renault ve Dacia, hurda araç teşvikinden yararlanacak müşterilerine ek indirim fırsat...

Ford Sürüş Akademisi’nin 2018 Türkiye ayağına yoğun ilgi

Ford Sürüş Akademisi, gençleri hem bilinçlendirdi hem kabiliyetlerini gel...

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL ŞARJ İSTASYONLARI YOLDA

Tepebaşı Belediyesi, hayata geçirdiği temiz enerji uygulamalarına, Türkiye’ye &...

BMW M4 GT4’Ü TÜRKİYE PİST ŞAMPİYONASI’NDA TEST ETTİ

Otomobilin pilot koltuğunda takımın tecrübeli sporcusu Fatih Ayhan vardı.

İzmit K...

Renault İspanya’da yükselişte

Renault Formula 1 Takımı, Barcelona Grand Prix’si ile birlikte takımlar sıralamasında McLar...

Bursa Otoshow Fuarı’nı 42 Bin 518 Otomobil Tutkunu Ziyaret Etti

Otomotiv kenti Bursa’da iki yılda bir düzenlenen BURSA OTOSHOW FUARI, 13 Mayıs 2018 Pa...

Dacia Altın Effie ödülünün sahibi oldu

Dacia, Hakkını Ver sloganı ile başlattığı ve ilk e-ticaret uygulamasını da kapsayan 100 Duster&rs...

NISSAN’DAN ERKEN YAZ HEYECANI

NISSAN`ın Mayıs ayına özel sunduğu fırsatlar ve finansman seçenekleriyle bahar heyeca...

Renault Trucks, Türkiye’de 20.yılını kutlarken vites büyütüyor

Renault Trucks, Türkiye’de 20.yılını kutlarken satış ve satış sonrası hizmetlerini gel...

Ford geniş ürün portföyüyle Bursa Otoshow’da

Ford, bu yıl 8-13 Mayıs tarihleri arasında Tüyap Bursa Uluslararası Fuar ve Kongre Merkezi&r...

KIA BONGO ESKİŞEHİR’E GELİYOR!

Türkiye turunda Eskişehir durağı…


Ticari araç sınıfının lider modeli...

“Otomotivin Kalbi” Tüyap Bursa’da Atmaya Başladı

Türkiye’de üretilen araç modellerinin % 60’tan fazlasının üreti...

Efes–18’de Cobra Zırhlısı Havadan Taşınacak

Otokar’ın 5 kıtada görev yapan zırhlı araçları Efes 2018 tatbikatında sergileni...

 

 
 
  • Eskişehir Telefon Rehberi
  • Estram
  • Nöbetçi Eczaneler
  • Tiyatro Etkinlik
  • Ulaşım

  •  
    BATUHAN ÇİTEMEL
    D VİTAMİNİ EKSİKLİĞİ, BELİRTİLERİ VE TEDAVİSİ
    GÜNDOĞDU YILDIRIM
    BEŞ YILDIZLI TÜKETİM
    Hüseyin DÜŞ
    Niyet hayır, akıbet hayır
    Hüseyin GÜVEN
    OP. DR. KAYIHAN ÇAĞLAR ‘NEREDE KALMIŞTIK’ (2)
    Konuk Yazar
    10 milyon kesseniz ne olur!
    Mehmet KIZILKAYA
    Düşmanın En Zor Olanı “Nefis”
    Mehti Saraç
    SÜPERBAHİS(BAHİS SİTESİ)CİDDİ ŞEKİLDE DOLANDIRIYOR
    Nevzat Laleli
    GEÇİM Mİ YOKSA SEÇİM Mİ
    Özgür TIKIZ
    Bu Sorunun YANITI VAR MI? Asfalt Parası Alınmasın da Diyen Aynı Kişilerdi
    ÖZLEM PÖLENT
    RENGİ DE KENDİ DE GÜZEL MEYVELERİMİZDEN BİR TANESİ: NAR
     


    Son Yorumlar
    Hasan kalın önce seyitgazi kırka arası 26 km yolu... devamı
    Eskişehir e bu güne kadar kötü bir bürokrat gelmed... devamı
    100 defa söyledim.
    yine söylüyorum boşuna yeni... devamı
    Yeni takım daha güçlü olucak geçen seneya göre. devamı
    Şimdi o beton yeşil beton, sayın k. Kurt keşfetmiş... devamı
    Rakuna okuma yazma öğretmişler, uyarı levhalarını ... devamı
    Mahmudiye yarış tayı i̇dman merkezi projesini... devamı
    Bir de kentsel dönüşümden geçen arka sokakların ha... devamı
    Mahmudiye yarış tayı i̇dman merkezi projesi ,... devamı
    Hediyelerimize volkan bisikletten 5 adet zefal sul... devamı
     





    online ziyaretçi: 422
    online üye: 0
     
      eskişehir


    eskisehir@eskisehirreklam.com